金融危机严重冲击航空商务旅行

编辑:dede58.com 发布时间:2020-07-06 浏览:
  新华社巴黎3月21日专电(新华社记者芦龙军)国际金融危机演愈演愈烈之后,全球大企业为节约开支减少了高管们的商务旅行,这使航空客运业和商务飞机制造业受到极大影响。

  由于经营状况欠佳,目前许多企业不得不在各方面缩减开支,减少商务旅行是首选之一。减少商务旅行开支主要有两方面影响,一是导致私人商务飞机市场萎缩,二是企业高管的商务旅行次数减少或出行成本下降。

  私人商务飞机市场今年以来简直可以用“惨淡”来形容。法国达索集团董事长塞尔热·达索近日表示,年初以来集团几乎一架“猎鹰”高等商务客机也没卖出去。集团旗下达索航空公司负责人称,如果2009年拿到的订单数能与取消的订单数持平,他就“乐疯了”,但感觉这一希望也会落空。

  这名负责人说,像花旗银行、苏格兰皇家银行及美国国际集团(AIG)这样的大客户如今很难让人在商务飞机订单方面有所期待。这些大型金融机构以往是私人商务客机最大的主顾,但由于遭遇巨额亏损,它们已不敢再继续“奢侈”。

  一架商务飞机的售价在400万至4000万美元之间,且商务飞机采购多数是通过贷款而不是现金。在贷款成本日益上涨的今天,购买商务飞机肯定会被大多数企业的董事会否决,即使租用商务飞机如今也会遭到公众的口诛笔伐。

  除私人商务飞机市场外,航空客运也受到冲击。以往,企业高管或公务人员旅行时会选择头等舱或商务舱,这原本是各大航空公文章来源中国酒业新闻网司最赚钱的业务,但国际金融危机严重冲击了航空公司的这块“肥肉”市场。国际航空运输协会最近公布的数据显示,去年12月全球航空公司商务舱和头等舱乘客同比减少13.3%,今年1月份更是同比锐减16.7%。今年1月份,亚太地区商务舱乘客同比减少近24%,欧洲地区商务舱乘客减少了22.2%。

  面对航空商务旅行市场的快速萎缩,一些航空公司已宣布调整经营策略,如法航将在今秋推出经济舱“头等乘客”,为其提供“准商务舱”服务。
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编辑:乐怡

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